12月18日海南，海南高速（000886）收盘报5.72元。涨3.25%，盘中最高触及5.86元了，创下近三个月新高。当天成交额1.15亿元，是前一日的两倍多。
这波异动背后，是海南自贸港封关运作倒计时带来的情绪升温。海南高速股票被短线资金盯上，龙虎榜显示，高速股票华鑫证券上海分公司、国泰君安三亚迎宾路营业部等游资席位出现在买入前列了。海南高速的主营业务包括高速公路建设运营、房地产开发和旅游服务。前三季度，公司营收约3.2亿元，同比微增1.8%了；净利润约0.9亿元，同比下降12%。
高速公路收费仍是主要现金流来源。旗下东线高速等路产的车流量与海南旅游景气度高度相关。
四季度放量封关是海南传统的旅游旺季，10月、11月全省接待游客数量同比分别增长约15%和18%，自驾游比例提升，直接带动了通行费收入。海口一位跑旅游包车的司机王师傅说。最近海口还有三亚的东线高速，周末经常堵车，比去年同期忙多了。政策面上异动预期游资。海南自贸港将在2025年底前实现全岛封关运作，零关税、低税率等制度安排吸引企业落户，物流和人流增加的，高速公路车流量受益了。海南高速股票被看作自贸港基建受益标的。公司也面临房地产板块拖累，海口、三亚等地项目去化压力不小的。有投资者在互动平台询问公司是否参与环岛旅游公路运营呢？
公司回复称未参与博弈。这导致部分资金犹豫的。一位长期跟踪交运板块的私募研究员私下说，海南高速的想象空间在于路衍经济，服务区商业、充电桩、广告，收入占比还很小的，短期难挑大梁。
近期海南板块整体活跃，海南高速跟随上涨，涨幅低于海南机场、海峡股份等同类标的。从资金结构看，游资席位买入较多，机构席位仅有少量参与的。某券商交运分析师李分析（化名）认为。海南高速股票短期受情绪驱动，中长期要看封关后实际车流量和公司资产整合动作。他提到，公司正在探索新能源充电桩、广告等路衍经济，收入占比还很小。
观点机构里面比较普遍，看多自贸港，对个股基本面保留态度。在海口龙昆南路的一家证券营业部，有十年股龄的投资者老陈说。他持有海南高速两年多，成本在6.5元左右，目前还没解套。他觉得自贸港概念每年都炒，股价真正起来需要业绩支撑的。
老陈的看法代表了散户心态。海南高速要走出趋势性行情，还得看封关后实际车流和公司资产整合动作。至少目前。它更像一只事件驱动型的题材股，追高需要谨慎。
